23ジムニードライブ！ ★千葉県鋸南町ばんや 林道ではなく”狭道”へ

先日千葉県鋸南町にある海鮮で有名な”ばんや本館”へ行ってきました！　

道則は都内からだとアクアラインを使い1.5～２時間。　

僕はアクアラインだけ使い残りは林道を探しながら下道で向いましたＷ　

お店の場所はこちら

下道を走ったおかげで海を眺めながらのドライブ！

途中で関東でこんなにキレイな海があるのかと言うくらいのエメラルドグリーンの海。　

どうやら近くの元名海水浴場周辺のようです。　

来年の夏は海水浴で行ってみようと思います。　

そんなこんなで雰囲気のいい田舎道を走行していると到着！

漁港と隣接していている為かなり期待できます。

平日の12時前に到着しましたが１０－１５組程度の待ちでしたが約２０分程で入店。　

・お刺身定食・朝獲れ寿司・アジフライ

を注文。　

どれも新鮮でとくにアジの刺身は臭みもなく絶品でした。

運転がなければビール、日本酒といきたいところですが

ノンアルコールで我慢我慢。

あっという間に完食し木更津アウトレット方面へ林道を探しながら帰りますが

雨がふって地盤もゆるくなっているであろう時にノーマルタイヤで林道初心者の

僕が１台で突入していくのは危険と判断し林道ではなく田舎によくある狭い道

”狭道”を攻めようとウロウロ。　

ジムニーに乗り換えてからは軽自動車でないと運転しにくいような道にもよく入るようになり

ローカルな雰囲気が味わえる狭道は気軽に楽しめるドライブだな実感してます。　

そんな狭道さがし中に出会ったビーチの横道を走れるスポットでの１枚がこちら。

ばんやの近くにある保田海水浴浴場の脇から通れました。　

舗装されていて海を横目にドライブできるいい感じの道路です！

晴れていれば文句なしですね。　

他も探しながら行ったのですが国道でスピードに乗っていると中々いい所があっても

スルーしてしまったりと目的が決まってないで走るのも難しいなと実感しましたＷ　

この後は木更津アウトレットへ寄り夕方のラッシュに巻き込まれる前に帰宅。　

日帰りドライブとしてはいいコースだったと思います。　

上の写真を撮るときに思ったのですが僕のジムニーの外装は１インチのリフトアップしかしていないので何か物足りない感じです。　

特にリアかのアングルがもう少し改善したいなと思ってるので

テール交換、スペタイヤカバー外し＋ホイール塗装を考えてます。　

ＬＥＤテールはどれもいい値段するのでヤフオクで狙っていますが中々落とせませんＷ　

日々マイジムニーを進化させるべくスマホとの戦いです。　

最後まで有難う御座いました。

JB23 9型ジムニー新たなる挑戦へ。 レスポンスジェット取り付け。

こんにちは。

予め書いておきますと今回の記事はレスポンスジェットの取り付けでは

なく取り付けにあたる確認事項になりますので

参考になる箇所は限りなくないと思いますW　

昨日、届いたレスポンスジェットの取り付け位置確認の為ジムニーのボンネットを

オープン。　

僕はハイブリッジファーストさんで購入したのですが他社でてるのも取り付け方法は一緒？

なのかネットを見ると何社かの取り付けが出てましたが、

あまりよく分からない！　

そもそも大体どの辺なのかも分からないW　

という事で確認の為、スマホとにらめっこしながらの結論は分かりにくいですが下記の○の部分にレスポンスジェットをかますという事。

そもそも他の画像をみると？マークのついた部品がないものもあり

これがそのレスポンスジェットなんじゃないの？

とも思いましたがどうやら９型なので割りと後継の型だと元々ついていそうな感じです。

作業自体はゴムホースを外し、三又の部品をかませるという事なので

大変ではなさそうなのですが作業時に横のリザーブタンクが邪魔になります。　

よく見ると特にビス留めしてある感じはしません。

上に引っ張ると簡単にタンクのみ外れました。　

ジムニーは本当に簡単に作られているのだなと感じましたね。

このタンクを外すと作業はだいぶしやすくなります。　

その１枚がこちら。

これで準備は完了!　

次の日も仕事なので気持ち的にものらなかったので

本日交換に挑戦しようと思います。

その様子はまたUPしますので宜しくお願いします！

100記事達成で思う事。

こんにちは。　今回はアウトドアや車関連ではなくブログについて書こうと思います。　

コロナ過により在宅ワークになったタイミングで何かやらなければと考え、前々から気になっていたブログを始めした。　

当初の目標は書く事を習慣化する為に３ヶ月で１００記事というもの。　

文字数は500～1000前後になってます。　

３ヶ月は過ぎてしまい４ヶ月少々かかりましたがなんとかブログを載せるという目標は達成。　

しかしとくに工夫もないブログに読者がつく訳もなく殆どが０レビューで終わっています。　

書籍を見る限り自分の日記的な記事では伸びない、誰かの為になるような情報を発信しないといけないと書いてあったのでそのような記事を心がけてはいたのですが

いつのまにか書いてアップする事が流れ作業のようになり、そこに創意工夫はなく

ただ１００記事をアップするだけになってしまいました。　

１００記事を達成した事自体はひとまず自分をほめたいですが

これでは何の意味もありません。　

まず、なぜブログをはじめたかと言うと

”収益化したい”　

これに限ります。　

これからはこの収益化するという事にコミットしていこうと思います。

そのためにはてなブログプロや独自ドメインを取得して

自分のケツに火をつけたつもりなのですが

いつのまにかナーナーになってしまっていました。　

収益面だけでいくと現状０円の為、初期投資分の回収はできていない

所か見通しもありません。

会社であればとっくに倒産してますW 

なのでもうこれからやるべく事は

・グーグルアドセンスへの申請

・記事毎にグーグルで検索できるようにする

（今は記事のタイトルをググッても出てきません）

この2つがクリアされれば次は記事の質（情報の質）を

高め読者に有益情報を提供、各種SNSとの連携と

させていこうと思います。　

幸い僕はアウトドアが好きなので

ブログのネタには困らないと思います。（競合は多いですが）

この作業していて思うのがお金を稼ぐのは本当に大変な事だなという事。　

1度レールを敷いてしまえば後は同じ様な作業の繰り返しなのですが

何でもインフラ構築には労力がいりますね。

しかし新しい事、異分野に挑戦し収益化する事はすごく必要な事だと思っているので

これからも根気よくやっていこうと思います。　

座右の銘：

嫌いな事をして稼いで好きな事に使う。　

今の風潮と全く逆の考えですが僕はこれでいきます。　

有難うございました。

23ジムニーで初の林道。千葉県君津市の諏訪線？

先日片倉ダムへバス釣りに行ったのですが、

朝から反応がなく前週も行った事もあり釣りの最中に急に飽きがきて11時過ぎにノーバイトノーフィッシュでフェイドアウトw 

ボート屋のおばちゃんもビックリしてました。

せっかく遠征したので以前から気になってた林道っぽいところへ突入する事に！　

ジムニー買って以来のはじめての林道です^_^ 

写真ではわかりにくいのですが結構な森の荒れ具合。　

初心者からしたらかなり怖い感じです。　

あいにく道は舗装されていたので4wdに切り替える事なく山１つを越えた感じで完走

　

最後に看板があったので振り返ってみると諏訪線と書いてありました。　

この道ならおそらく一般的な車でも通れるのかな？と思いますが崖崩れ等の危険もあるので

林道攻めは自己責任でお願いします！　

頂上付近は電波も悪く人気もない異様な空気で昼間でも怖かったですw 

これにめげずまた新しい林道やオフロードを探していこうと思います。　

有難う御座いました！

JB２３ジムニー清音化計画 ～運転席・助手席ドア編～

どうもJB２３ジムニー初心者の者です。　

ここ最近はデッドニングや清音化にハマっておりまた新たな作業をしたのでご報告したいと思います。　

ひとまずジムニーへの清音化のいい所を申し上げますと、何と言ってもコスパが抜群な事！　

材料はホームセンターでも手に入り通販などでも比較的安く販売されています。　

ジムニーは軽自動車なのでボディはかなりペラペラな作り。　

というより天井なんかはボディと内張りの間に気持ち程度のニードルフェルトが小さくあっただけでほぼ何もなし！W　

これじゃ暑いし音もうるさいです。　

各部もそんな感じで基本的にはそとの音はよく入ってきます。

これは軽自動車全般に言える事なのでしょうか？

とにかくそんな状態もあって素人の施工でも効果が得られやすく

車に全く興味のない僕の彼女も音の違いにきずいてくれました。　

しかしコスパはいいのですが施工が結構時間がかかるのが難点！

元々楽な車イジリはないと思ってましたが

夏の熱帯夜での作業はこたえますW

来月に長距離旅行があるのでそれまでにいい状態にしたく日々頑張ってます。　

前置きが長かったですが今回はこちら

左右ドア内張りですね。　

取り外しは比較的簡単で他サイトですぐに閲覧できます。　

一つ苦戦した所で言うとドアノブを手前方向に力を入れて引いてしまっていたのですが

これはダメで横方向にスライドさせると簡単に外れますので

気をつけて下さい。　

内張りをはずしてみると案の定ペラペラW

取り外し後にシリコンオフをしてふさいでも大丈夫そうな所は一通りふさぎます。　

画像には写ってませんが窓が干渉しない箇所に吸音材のスポンジを両面テープで

いい加減にペタペタと貼り付けしましたW　

こうやってみると穴の箇所しかふさが静音シートが結構あまったのでなかったのですが真ん中の鉄板の部分も貼っておけばよかったです。　

そして内張り側にも吸音材を貼り付けていきます。　

なんとなく目分量で切っての施工。　

後は戻すときにパワープレーで押し込みます。　　

施工にかかった時間は両方で1.5時間くらいですかね！

中々たのしかったのですが銀色の静音シートを貼るときに

接着テープが手につき結構汚れました。　

車の他の箇所にもついてしまってのでここ反省。　

その日は疲労で試運転はしませんでしたが後日乗ってみると

なんとなくいい感じ！W　

天井ほどではないですが効果は感じれました。　

助手席のドアの閉まりがあまり良くなかったのですが

重くなったからかすんなり閉まるようになり彼女に喜ばれましたW　

音質がよくなりオーディオへの効果が結構あったように感じます。

デッドニングとしても大変有効な事がわかりました。　

今回も大満足の作業。

ジムニーに乗っている方も是非お試し下さい！

特に軽自動車乗りにはおすすめです。

それでは有難うございました。

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届きました！ ジムニーにヘッドレストハンガー！

こんにちは。

お盆に初めてジムニーでバス釣りに行った際に

懸案事項であったジムニーへのバスロッド積載問題。　

コスパのいい積載方法はないかと探していると

約1500円でヘッドレストハンガーなる物に竿を立てかけるような方法が紹介されており早速ポチり。

到着したのでセットしてロッドを二束収納してみました！　

完全に助手席は潰れますがいい感じです。　

ハンガー自体に滑り止めがついてないのでとりあえず百均の車用滑り止めマットをかけて

コーナーでも滑らないようにしました。　

　

そして後ろはタックルボックスの上にこれまた滑り止めを敷くとちょっとやそっとじゃ落ちません！　　

この収納方法だといちいち助手席も前にスライドさせたりする必要もなく手間が掛かりません。　

あとはハンガーのバーの部分が左右にスライドして調整出来るので助手席に人が乗る場合は運転席と助手席の間に竿を積む事が可能です。　

運転はかなりしづらくなりますがw 

とにかく今回のハンガーはコスパ最強でしたのでロッド積載で悩んでる方は試してみる価値ありだと思います！　

大きなフック？のような物も付いているので買い物袋をぶら下げたりと何かと使い勝手も良さそうです。　

それでは。

有難う御座いました！

理想の形が見つからない!JB23ジムニーのバスロッド収納を考える。

どうもこんちは。

先日久しぶりにバス釣りへ行ってきました。　

場所はいつもの片倉ダム。　

ジムニーでの釣行は初めてでやはりロッドの収納に不安がありましたが

結果から言うと１００％満足ではないですが

思っていたよりはマシだったという事W　

僕の使っているロッドは2フィート以下の短いものなので

それもあってギリギリ積める感じでした。　

まずは写真をどうぞ

今回持っていった荷物は

ロッド×6本

タックルボックス

バッカン　

クーラーボックス　

です。　

助手席を倒し、タックルボックスに滑り止めシートをひいて

ロッドを置いてみました。　

助手席のヘッドレストが合皮なのでいい感じに滑りとめになってくれて

ワインディングでもロッドがばらける事はありませんでした。　

しかしこれだとなんかシックリこない！W　

本来の理想はこんな感じです。

この積載方法だと空間をうまく使えます。

これだと片側の荷室を潰してしまう事になるので非現実的。　

そこでネットを探しているとこんな物を発見

槌屋ヤック 車用 収納バー ヘッドレストマルチバー RV-69

 ここに滑りとめを巻いて竿を置けば理想の形にちかずけそうです！

早速ポチッたので届いたらまた設置してみてレビューしようと思います。

今回掲載した写真の方法でも充分積めるのですが万が一

ヘッドレストに傷でもついたらやなのとW

上記の商品は費用も安かったのでお試しで購入してみました。　

理想の形を見つけるまで妥協する事なく試行錯誤していこうと思ってます。　

有難うございました！